Mais de 12 mil pessoas foram internadas após acidentes de motocicleta na Bahia no ano passado

Número é 117% maior que registrado dez anos atrás, quando o balanço da Abramet fechou em 5.949 vítimas. Internações por acidentes de moto mais que dobram em 10 anos
O número de vítimas de acidentes com motocicletas internadas na Bahia em 2024 chegou a 12.888. Os dados mais que dobraram em relação a dez anos atrás. É o que aponta um balanço divulgado pela Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet).
Segundo os registros, foram contabilizadas 5.949 vítimas em 2014. O aumento é de 117% em relação ao ano passado. Os especialistas apontam que o aumento de casos tem a ver com a expansão da frota de motocicletas nas ruas.
Conforme aponta o Departamento Estadual de Trânsito (Detran), 2024 apresentou a maior quantidade de motos emplacadas em Salvador, com 16.851 unidades.
No acumulado dos últimos cinco anos, a frota na capital baiana passou de 160.661, em 2020, para 216.338 emplacadas até o momento. Um aumento de quase 35%.
“As principais vítimas são dessa faixa adulto/jovem, que vai dos 20 aos 29 anos. A grande maioria do século masculino. Então, é realmente um problema muito grave, que precisa ser visto com mais atenção”, afirmou o presidente da Abramet, Antônio Meira Júnior.
Mais de 12 mil pessoas foram internadas após acidentes de motocicleta na Bahia
Reprodução/TV Bahia
O Hospital Ortopédico da Bahia, em Salvador, recebe por dia 15 pacientes vindos de todo o estado. Segundo o Estado, 70% do atendimento é resultado de acidentes envolvendo veículos. Mais da metade deles, são motocicletas.
“Hoje, os acidentes de motocicleta são um problema de saúde pública na Bahia. Cada ano, os acidente têm aumentado. A questão da velocidade é algo muito importante. Muitos deles, às vezes, caem e não estão usando equipamentos de proteção, como luva e capacete, de forma adequada. Tem uma questão também do uso de álcool e drogas. E tem a questão das vias também, de buracos, mal iluminação… então, é uma série de variáveis que causam essa quantidade tão grande de acidentes”, disse Roger Alencar, diretor médico da unidade de saúde.
Uma das estratégias para diminuir o número de acidentes na capital baiana foi a implantação da motofaixa na Avenida Bonocô, no dia 10 de março.
O sistema ainda está em fase de experimentos, mas uma lei já foi sancionada pela Prefeitura de Salvador para a implantação do projeto em outras vias da cidade.
Primeira motofaixa
Primeira motofaixa de Salvador entrou em operação em março
Reprodução/TV Bahia
A primeira motofaixa de Salvador entrou em operação no dia 10 de março. O espaço destinado à circulação de motociclistas foi implantado nos dois sentidos da Avenida Bonocô. Salvador é a terceira capital do país a ser autorizada pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) a implementar a estratégia viária.
A motofaixa foi desenhada entre as faixas 1 e 2, a partir do canteiro central, de cada sentido da Avenida Bonocô. O espaço foi demarcado com linhas tracejadas nas cores azul e branco.
Apesar da inclusão da motofaixa, cada sentido da avenida continuará tendo quatro faixas para circulação de veículos. Por determinação da Senatran, para a instalação do espaço, a velocidade máxima na Bonocô passará a ser 60 km/h. Mesmo com espaço segregado, os motociclistas têm de respeitar a velocidade da via.
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